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      鋰電池原料漲價 電動車推廣難度加大

      7月1日起,美國FMC、德國Chemetal對碳酸鋰聯手提價,碳酸鋰的價格漲幅達20%,包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰電池材料在內的下游產品也提價15%~25%,預計此次提價將帶動鋰電池價格的上漲,這對準備加大推廣鋰電池自行車的企業來說,形勢愈加嚴峻。

       

      據了解,智利SQM、美國FMC、德國Chemetal三巨頭主導著全球70%以上的碳酸鋰產能。此次漲價預示著在全球大力發展新能源汽車的背景下,碳酸鋰價格即將擺脫多年來的疲軟態勢而步入景氣周期。

       

      由于前階段大規模鉛酸蓄電池行業整頓,鉛酸蓄電池供給不足,價格上漲。“鉛蓄電池漲價拉近了與鋰電池價格的差距,為進一步推廣鋰電池提供了契機。”中國自行車協會理事長馬中超表示,“不過一旦鋰電池價格漲價,對于推廣鋰電池電動車而言形勢將變得嚴峻。”

       

      馬中超表示,由于電動自行車行業利潤很薄,鋰電池價格上漲讓生產廠商很難化解成本壓力,希望國家能夠增加對自行車企業的補貼,來擴大鋰電池電動車的份額。“爭取能夠在三年內鋰電池電動自行車比例擴大到15%。”

       

      據了解,我國目前有3000萬輛電動自行車,97.5%采用鉛酸蓄電池,采用鋰電池的僅有2.5%。按照國家節能環保要求,推廣鋰電池電動車已經成為趨勢。馬中超表示,最主要的推廣難度還是在價格上。

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